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Dispensaencerrado

7 metros de mangueira de combustível translúcida, diâmetro interno de 1/2", resistente a diesel e às condições de operação do grupo gerador, compatível com o sistema de alimentação do motor Scania DN11 1 Produto: Bomba d'água centrífuga para sistema de arrefecimento do motor. Aplicação: Projetada para Scania L111, LS111, LT111, e 110 (série Jacaré) equipados com motores de 6 cilindros. Tipo de Motor: Compatível com motores Scania D11 e DS11. Material: Geralmente produzida em aço/ferro fundido com vedação de alta resistência. Características Técnicas Finalidade: Circulação do líquido de arrefecimento (água/aditivo) pelo motor para controle de temperatura. Conformidade: Produzida seguindo especificações originais da Scania. Tipo: Completa (geralmente enviada com polia e carcaça, dependendo do fornecedor)

Órgão
CASA CIVIL
Unidade compradora
Secretaria de Estado da Casa Civil
Local
Florianópolis/SC
CNPJ do órgão
15515924000106
Situação
Divulgada no PNCP
Identificador PNCP
15515924000106-1-000003/2026

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Dispensa13/08/2026encerrado

Aquisição de 01 (um) Conjunto Motobomba Centrífuga Autoescorvante, monoestágio, de fabricação especial projetada para operação sob regimes severos e bombeamento de fluidos com presença de sólidos em suspensão não fibrosos ou agentes quimicamente agressivos. O equipamento deve ser equipado com motor elétrico trifásico de acionamento multitensão em 220/380/440V, com potência nominal de 7,5 CV (5,5 kW), frequência de 60 Hz, grau de proteção mínimo IP55 contra poeira e jatos d'água, além de classe de rendimento energético IR3, classe de isolamento F e fator de serviço mínimo de 1,15. A parte hidráulica da bomba deve ser do tipo autoescorvante com voluta de câmara dupla, dispensando a necessidade de válvula de pé para a retenção do escorvamento inicial, e capacidade para operação em vazões de até 100 m³/h. Os componentes internos devem apresentar elevadas especificações mecânicas e resistência química, contando com rotor tipo aberto ou semiaberto confeccionado em liga de bronze para mitigação da erosão por cavitação, bucha de proteção do eixo em aço inoxidável AISI 316, válvula de retenção integrada ao corpo da bomba fabricada em bronze com vedação adequada, e sistema de vedação por selo mecânico especial composto por faces em carbeto de silício com elastômeros em Viton (FKM), apto a resistir a oscilações térmicas e ataque químico. As conexões de sucção e recalque devem ser compatíveis com acoplamento rígido em tubulações industriais e navais, devendo o conjunto ser fornecido totalmente alinhado sobre base única ou intermediária com tratamento anticorrosivo superficial, 100% novo e de primeiro uso, acompanhado de manual do usuário em português e garantia de fábrica de, no mínimo, 12 meses.

NAVIO BALIZADOR TENENTE BOANERGES · Salvador/BAR$ 11 mil